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34,56 EURO, articolo in stock [ QTA: 10 ], VERTEX, SXF 350 VERTEX 715431 - SPINOTTO PISTONE PER KTM SXF 350 ANNO 2011-12 715431 PER PISTONE COD. 23734C

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CATALOGO » SPINOTTO PISTONE » KTM » SXF 350 » VERTEX » 715431
VERTEX 715431 VERTEX 715431 - SPINOTTO PISTONE  PER KTM SXF 350 ANNO 2011-12

VERTEX VERTEX 715431 - SPINOTTO PISTONE PER KTM SXF 350 ANNO 2011-12 PER PISTONE COD. 23734C
[ Modello: VERTEX 715431 ]


articolo in stock articolo in stock [ QTA: 10 ]

34,56 €  

I prezzi riportati, se non diversamente segnalato, si intendono IVA inclusa.
Si ricorda che le caratteristiche ed i prezzi possono variare senza preavviso.
MX POSITIVO non è responsabile per le informazioni riportate in questo documento, non si assume resposabilità per errori e/o omissioni

Caratteristiche tecniche:
SPINOTTO PISTONE VERTEX 715431
tipo moto: KTM modello: SXF 350 anno: 2011-12 tipologia: PER PISTONE COD. 23734C misura: 87,98

pistone sito
SPINOTTO RICAMBIO PISTONE VERTEX

SPINOTTO DI RICAMBIO PER PISTONI VERTEX UGUALE A QUELLI CONTENUTI NEI KIT PISTONI.

LEGGI SOTTO LA VOCE TIPOLOGIA PER VEDERE SE SONO VENDUTI A SET O VANNO ABBINATI PER CREARE IL SET PER IL TUO PISTONE


Continua a leggere la descrizione per avere maggiori delucidazioni sulla qualità del prodotto.


I pistoni Vertex sono interamente prodotti in Italia e sono primo equipaggiamento di numerose case europee produttrici di moto e go-kart, con in evidenza KTM. Vertex offre agli esperti di elaborazioni, pistoni di alta qualità tecnologicamente ai vertici del settore, utilizzabili per qualsiasi applicazione nei settori: moto (strada e fuoristrada), Quad, ATV, go-kart e fuoribordo, dove il massimo della potenza è un requisito imprescindibile. I segmenti assemblati da Vertex sui propri pistoni, sono fabbricati in Giappone secondo i massimi standard del settore dai fornitori OEM delle maggiori case giapponesi di moto, sono quindi intercambiabili con i prodotti originali.
Vertex è la scelta numero uno di chi esige il massimo delle prestazioni nel mondo degli sport motoristici, per qualsiasi applicazione.


Pistoni Vertex per motori a 2 tempi
Poiché un pistone realizzato tramite fusione può avere un contenuto maggiore di silicio rispetto al forgiato, e poiché
nei motori a 2 tempi le pressioni nei cilindri sono inferiori rispetto alle versioni a 4 tempi, i pistoni fusi sono la
soluzione ideale per questa applicazione. I pistoni Vertex 2 tempi, sono realizzati per fusione a gravità da una lega di alluminio con contenuto di silicio pari al 18%. Il contenuto di silicio è importante perché:
• Riduce l’espansione termica che determina il cambiamento della geometria del profi lo dopo che il pistone raggiunge la temperatura d’esercizio. Grazie a caratteristiche di espansione termica ridotta, i pistoni Vertex per motori 2 tempi, possono funzionare con tolleranze più ristrette rispetto ai pistoni forgiati. Ciò garantisce un sensibile incremento in termini di potenza e durata, con la sicurezza di un funzionamento più silenzioso e senza eventuali rotture.
• La presenza dell’alto contenuto di silicio permette anche una migliore resistenza all’usura e prolunga quindi la vita del pistone senza cali di prestazioni.

Pistoni Vertex per motori a 4 tempi

I motori a 4 tempi hanno pressioni nei cilindri molto più elevate rispetto ai 2 tempi generalmente i pistoni da equipaggiarli, vengono prodotti tramite forgiatura a caldo. I pistoni Vertex per motori 4 tempi vengono forgiati a caldo dalla lega per uso aeronautico 2618, un prodotto di altissima qualità che garantisce doti superiori di resistenza e durata. Vertex applica poi profi li esclusivi e conformazioni di testa derivati dallo sviluppo fatto con i teams, il tutto al fi ne di ottimizzare al massimo potenza, coppia e prestazioni in generale, riducendo al contempo consumo d’olio e trafi lamento (blow by).

• Gli spinotti Vertex, sono normalmente prodotti in acciaio legato con trattamento di cementazione.
• I pistoni e i componenti standard sono intercambiabili con i rispettivi prodotti OEM.
• I kit comprendono pistone, segmenti, spinotto e anellini.
• Tutti i pistoni sono sottoposti a trattamento termico con ciclo di bonifi ca T5 o T6.
• I segmenti di ricambio vengono anche venduti singolarmente.
• Per facilitare il rodaggio e ridurre l’usura, ogni pistone Vertex è provvisto di rivestimento in bisolfuro di molibdeno (MOS2) sull’intero corpo del pistone.
• I segmenti Vertex di ultimissima generazione per motori a 2 e 4 tempi sono realizzati in acciaio con trattamenti di
nitrurazione o cromatura. Il tutto per aumentare la resistenza all’usura e per migliorare la durata di vita. I segmenti per pistoni Vertex sono intercambiabili con i corrispettivi prodotti OEM.


TIPOLOGIE PISTONI



PISTONI 2 TEMPI

REPLICA: PISTONE FUSO IN FORMA ORIGINALE

RACE: PISTONE FUSO SVILUPPATO CON TECNOLOGIA VERTEX

PRO RACE: PISTONE FORGIATO SVILUPPATO CON TECNOLOGIA VERTEX


PISTONI 4 TEMPI

REPLICA BB: PISTONE FUSO PER CILINDRO MAGGIORATO

PRO REPLICA: PISTONE FORGIATO IN FORMA ORIGINALE

PRO BB: PISTONE FORGIATO PER CILINDRO MAGGIORATO

PRO RACE: PISTONE FORGIATO SVILUPPATO CON TECNOLOGIA VERTEX

PRO HC: PISTONE FORGIATO, CON TECNOLOGIA VERTEX ED ALTA COMPRESSIONE

GP-RACER CHOICE: PISTONE FORGIATO AD ALTA COMPRESSIONE TECNOLOGIA FORMULA 1







Questo articolo è stato aggiunto il 18/01/2013


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